爱车课堂插钥匙直接点火最毁车 熄火五动作毁电池

德州大众汽车众驰店2018-09-18 09:41:43

很多司机,甚至是4S店,修理厂里的一些技工,都会犯一个毛病——插入钥匙直接打火,看上是挺帅的,挺利索的,挺省时间的,其实是挺毁车的,因为他们忽视了行车电脑具有自检功能。即使是现在流行的一键式启动系统,也不要立即打火,否则不仅会对电瓶和发动机造成损害,也会带来很多的安全隐患。



  首先我们要了解,钥匙孔一般有4个档位,他们分别代表什么?

  1、钥匙插进去处于LOCK位置;

  2、钥匙拧到ACC:接通车辆部分电器电源,如CD、点烟器等;

  3、钥匙拧到ON:接通车上所有电器电源,并开始自检;

  4、START:点火档,钥匙在点火成功后弹回ON档。


  这四个档每个档位都是递进式的,目的是让电器设备逐个进入工作状态,这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它档位不做停留,从LOCK直接进入START的启动状态,会瞬间增加电瓶的负荷,所以这种操作对电瓶和发动机,都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命,会造成发动机启动困难,促使积炭的产生。

  钥匙插进点火开关后,在每个档位做瞬间停留大约1、2秒钟,这时能听见电器设备通电的声音,同时,油泵建立油压,会有轻微的呜呜,或者兹兹的声音,等声音消失,或者10秒钟后,然后再进入下一个档位停顿一下,再打着车就行了。

  如果是无钥匙启动,则上车后,先轻轻按一下,接通电源。这时候仪表灯不亮,仅仅是接通音响电源。再轻轻按第二下,仪表盘灯亮起,相当于ON档位,油泵建立油压,这时候要多等等,大概5-10秒,让油泵充分建立油压,准备启动。各部位电脑自检完成。如果哪个图标常亮,就说明车子的哪个部分出了问题,这时候应该及时修理,而不应该继续使用。一键启动的车辆自检:不踩刹车,按下启动按钮,车辆接通电源并开始自检,仪表盘图标亮起,待图标熄灭后踩住刹车,启动车辆。


另外一个提醒是,熄火前后五动作毁电池


1.熄火时点烟器仍充电

  基本上所有车都有点烟器这么个装备,用于方便车主吸烟时点烟的火源。而点烟器是通过电源来实现其点烟的效果,是汽车很重要的一个电源输出接口。很多车主为了提高汽车使用的方便性和舒适性,常利用这个电源接口外接很多设备,这些设备依靠点烟器供电进行工作。

  额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担,而有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式,如果不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量,损耗蓄电池。一般使用的是免维护铅蓄电池,普遍使用寿命在3年左右。

  不过如果使用得当,一块蓄电池的使用寿命甚至可以延长到5至6年,当然如果使用不当,蓄电池很有可能用不了3年就已毁坏。之所以有如此大的差异和车主的日常用车习惯有很大的关系。


2.熄火前不关闭多媒体或空调

  有些车主或忘记或图省事,在车辆熄火前不对多媒体系统或空调系统进行关闭,当下次启动车辆时这些系统会自动开启,这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高。尤其是空调不关,长期如此会对电池造成过量损耗。


3.熄火后长时间用电

  在熄火后继续用电包括很多种情况,比如熄火后长时间使用车内电器,还有忘记关闭车灯等等。此时汽车的发电机是不工作的,蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态,其电容量减少很可能造成车辆无法启动,并且过度放电对于蓄电池本身有很大的损伤。


4.长时间或频繁打火

  每次启动发动机时,打火时间不宜超过3秒钟,若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火,应在15秒的间隔后再次打火。否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流,造成其自身的损耗。


5.熄火后不拔出外接设备

  现在车用的外接设备越来越多,如gps、行车记录仪、空气净化器等,额外的用电设备加大了蓄电池的负担。