【高工电动车•市场】深圳公布电动自行车用锂电池及充电器抽查结果

高工电动车2020-03-03 23:50:15

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【高工电动车综合报道】


  近期,深圳市市场和质量监督管理委员会公布了2015年深圳市电动自行车及充电器产品质量专项监督抽查结果。


49家电动自行车受检单位生产、销售的73批次产品中,检出不合格项目产品48批次;抽查的8家电动自行车用锂离子电池受检单位生产、销售的8批次产品全部不合格。


  此次抽查的电动自行车,大多在欠压、过流保护功能、制动性能、限速装置、脚蹬间隙、对触及带电部件的防护、空载直流输出电压、最高车速等方面不合格。据了解,深圳市自20124月实施限电以来,电动自行车就成为了新闻报道上的常客。多数超速行驶、非法拉客等问题都与电动自行车有关。


  据深圳市电动自行车协会统计,10年来主要生产电动自行车厂家的总产销量高达千万辆,而当前深圳市电动自行车保有量已经达到400万辆。


  深圳市电动自行车行业协会名誉会长杨华曾表示,在人口数量高达1500万的深圳,现有公共交通还不能满足市民的出行需求,电动自行车成为城市公共交通的有力补充,有效地缓解了深圳城市的交通压力。确实,电动自行车由于驾驶简单、成本低,且低耗能、噪音小,在城郊等公共交通不到位的地方,成为了出行者的首选工具。


  然而,随着电动自行车的广泛使用,问题也接踵而至。自2014年深圳市出台了正式的限定政策以后,深圳市电动自行车产业却发展火爆,数量不减反增。


据调查显示,电动自行车超速、超重生产的现象十分普遍,加上目前中国电动自行车市场保有量已突破2亿辆,面对白热化的市场竞争,有的中小厂商以次充好,导致产品质量参差不齐,更有甚者为了满足消费者对于速度和行驶里程的需求,绞尽脑汁地对电动自行车进行改装,加大功率、提高速度。在本次抽查中,大多数厂商生产的产品都存着这些问题。


  那么,电动自行车存在的质量问题会给消费者带来怎样的安全隐患呢?国家强制标准规定,电动自行车行驶速度不得高于20公里/小时,为了符合标准要求,一些电动自行车生产厂家都为产品安装限速器。但一些电动自行车上安装的限速器,有着开关装置,只有打开开关,才能起到限速的作用。这样一来,限速器就等于形同虚设,起不到保护安全的作用。


  另外,电动自行车超重,会导致在行驶过程中刹不住车,一些生产厂家为了迎合市场需求,增加行驶里程,就加大蓄电池容量。电池容量变大了,电动自行车车架的管壁厚度也随之增加,这样一来就会导致车身重量增加,整车超重就是导致电动自行车刹不住车的外在原因;最高车速超标,则是导致刹车难的内在因素。


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