专稿江苏中航锂电:计划今年完成二期建设 新增动力电池70亿WH

我爱电车网2018-08-21 10:56:03

导语
 
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江苏中航锂电基地2016年底,完成江苏产业园一期建设,新增产能25亿瓦时;2018年底,计划完成江苏产业园二期建设,新增产能70亿瓦时;预计2020年底,完成江苏产业园三期建设,新增产能25亿瓦时,届时金坛园区产能将达120亿瓦时。


中国锂电新能源产业链调研团一行参观江苏中航锂电 摄影/峦水


中国电池杂志-中国电池网3月8日讯(张倩 峦水 江苏常州报道)3月8日,“新时代新动能新蓝海——'2018中国锂电新能源产业链调研行”狗年首站在江苏拉开序幕。


锂电“达沃斯”论坛/电池百人会秘书长、中国电池网创始人/董事长于清教


锂电“达沃斯”论坛/电池百人会秘书长、中国电池网创始人/董事长于清教介绍,本次调研由中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会(微号:CBHA100)、锂电“达沃斯”组委会、中国电池网(微号:mybattery)、我爱电车网(微号:xevcar)、能源财经网联合主办,本次调研活动得到大族激光科技产业集团股份有限公司的大力支持。活动旨在针对2018年江苏省锂电池及材料、新能源车、储能、锂电相关设备等产业链企业做系统调研,深入了解企业产业布局与未来发展方向,就企业现状、存在的问题提出资源整合、资本对接等建议;推动调研企业(上市公司)品牌形象的推广,企业与企业之间的产品合作推介;通过调研报告与数据分析等。还原行业真相,反馈行业声音,报道典型案例,传播正能量。


中国锂电新能源产业链调研团一行与江苏中航锂电相关领导交流、座谈


8日上午,调研团一行来到中航锂电(江苏)有限公司(简称:“江苏中航锂电”),参观江苏中航锂电产业园、动力电池生产线等,并与江苏中航锂电常务副总经理王小强、江苏中航锂电董秘赵超等进行了交流、座谈。



中航锂电成立于2009年,中国航空工业集团有限公司重点支持的民品支柱企业,注册资本8.67亿元,现有员工3000余人。主营锂离子动力电池、电源系统研发及生产。产品应用在电动车辆、轨道交通、矿用装备、电力储能、通信基站、军事应用等领域。公司积极布局国内、国际两大市场,目前与德国大众、GWL集团、土耳其DMA集团、宇通客车、北汽、国家电网、东风汽车、苏州金龙、中通客车、一汽、CALBUSA、美国UPS等知名企业建立多层次合作关系。


据王小强介绍,目前,中航锂电拥有洛阳、江苏两个生产基地。其中洛阳中航锂电基地已完成洛阳三期产业园建设,新增产能15亿瓦时,洛阳园区总产能达到25亿瓦时;江苏中航锂电基地2016年底,完成江苏产业园一期建设,新增产能25亿瓦时;2018年底,计划完成江苏产业园二期建设,新增产能70亿瓦时;预计2020年底,完成江苏产业园三期建设,新增产能25亿瓦时,届时金坛园区产能将达120亿瓦时。


中国锂电新能源产业链调研团一行参观江苏中航锂电


中航锂电采用磷酸铁锂、三元两大体系电池路线,以电池核心技术打造具有高安全、长寿命特性的产品。


在技术创新方面,公司按照“生产一代、研发一代、储备一代”的工作要求齐头并进。今年将深化技术创新,做到产品围绕市场、研发围绕产品,实现产品技术品质和市场竞争能力的快速提升。


在单体电芯方面,公司产品采用国内外首创的NCM+LMFP复合正极材料共混技术,国际先进的陶瓷隔膜技术、功能电解液合成技术、多级耳卷绕工艺、负极包覆改性技术、极片绝缘保护涂层技术等先进工艺技术。



在电池模组方面,采用Bus-bar激光焊接及采样线超声波焊接等焊接工艺,轻量化设计,全自动化生产,确保产品的一致性、可靠性;pack方面建立电池系统的评价体系,满足GBT强检认证要求,保证单体产品的一致性,确保PACK级别上的安全可靠。


在市场应用方面,聚焦重点客户、重点项目和重点产品,优化资源配置。商用车市场锁定行业龙头企业、重点客户和终端市场。乘用车方面与国内主流车企合力研发平台车型动力电池,确保重点平台电芯和系统实现批量交付。



近年来,电池技术取得了长足的进展,包括燃料电池、铅碳电池、钠硫电池、液流电池、石墨烯电池等新技术方案不断涌现,市场上也有其适用的空间与需求。但在王小强看来,现有锂离子电池路线已经投入巨大人力物力,产业链基本形成,技术进步非常快,成本也在快速下降,在能量密度、功率密度、效率、环境适应性及使用寿命上有很强的竞争力。预计在未来10年内锂电池路线还是市场的首选。


另外,公司始终非常重视新产品、新技术、新材料的研发,目前已启动了包括燃料电池技术预研、锂硫电池预研、石墨烯电池、固态电池技术研究等多项科研课题。同时公司新成立了中航锂电技术研究院,对前沿技术研究进行了布局。

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