环保矩阵压力或促使启停电池市场提前爆发……

蓄电池资讯2021-04-06 14:03:06


导读  

随着国家对治理环境污染的力度大加, 国家对燃油汽车的排放标准也愈加严格,有资料显示,我国在2017年开始全面普及的国五标准就比国四标准严格许多,仅汽油车氮氧化物一项,国五标准的排放限值就下降了25%,而硫含量限值更是下降了80%。今年两会期间,国务院总理李克强作政府工作报告。在报告的第三项《2016年重点工作》第六点明确指出:加大环境治理力度,推动绿色发展取得新突破。治理污染、保护环境,事关人民群众健康和可持续发展,必须强力推进,下决心走出一条经济发展与环境改善双赢之路。重拳治理大气雾霾和水污染。今年化学需氧量、氨氮排放量要分别下降2%,二氧化硫、氮氧化物排放量分别下降3%,重点地区细颗粒物(PM2.5)浓度继续下降。着力抓好减少燃煤排放和机动车排放。治理环境污染,减少车辆尾气排放被列入2016年政府重点工作之中。这对一些车企来说形成巨大挑战。

 


为响应国家治理环境污染、节能减排的号召,多家车企搭载拥有启停功能的发动机。众所周知汽车在怠速时,常常会造成燃油浪费和尾气排放加剧环境污染等后果,而安装起停系统后则可以起到5%15%不等的节油减排功效。面对越来越堵的城市交通路况,起停技术将受到众多车企的追捧。如此一来势必会给起停电池市场带来无限商机。据资料显示,日本启停车辆市场
2010年仅为几万量至2012年已经扩大到228万量,在欧洲市场启停车辆占到50%以上,然而在国内搭载启停功能的车辆市场占有率不足10%。有业内人士表示,国内的启停电池市场将在3-5内集中爆发,但是随着国家治理环境污染的力度加大或促使启停电池市场提前爆发……


车辆启停系统与起停电池的关系

启停系统英文翻译为:Start/Stop系统;新型汽车多使用启停系统启动,而车辆处于静止状态时,车内所需的电力将改由电池供应,驾驶员坐在驾驶舱内,前方路口的红灯亮起,驾驶员踩下制动踏板,停车摘档。这时候,Start/Stop系统自动检测:发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后,发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后,驾驶员踩下离合器,随即就可以启动启动停止器,并快速地启动发动机。驾驶员挂挡,踩油门,车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下,启停系统在较低的温度下也能正常工作,只需短暂的预热过程便可激活。

 
配备启停系统的车辆电流消耗大,对电池性能要求非常高,基于起停系统使用的特性,EFB/AGM起停电池营运而生。目前市场上只有这两种EFB(增强型注水式铅酸电池)和AGM(玻璃纤维吸附式蓄电池)电池与启停系统匹配,与EFB电池相比,AGM电池更为先进,其极板不是浸泡在电解液中,而是将大部分电解液吸附在多孔的玻璃纤维隔板上。此外,AGM电池的循环寿命可以达到现在普通传统蓄电池的4倍,可以支持汽车部件更高的用电荷载要求和能量回收功能


群雄逐鹿起停电池市场初爆发


近年来,起停系统在欧洲和日本都经历了爆发式的增长,国际上几家跨国集团也迅速掌握了起停电池技术。我国的起停市场潜力十分巨大,一些国外企业也开始进军国内市场。

  江森自控是国际技术领先的起停电池生产企业,自2005年进入中国市场以来,江森自控目前在中国已建成两家电池工厂,分别位于浙江长兴和重庆,其中长兴工厂已具备量产AGM电池的能力,其产能正在不断提升中。预计于2018年投入运营的沈阳工厂也将成为AGM电池的主要生产基地。此外,江森自控正在与北汽旗下企业计划共同组建汽车电池销售及生产合资公司,兴建一座汽车电池制造工厂,该工厂将成为江森自控在华第四个汽车电池制造基地。

  江森自控对中国的起停市场十分有信心,江森自控能源动力业务副总裁兼中国区总经理杨时丰曾在接受记者采访时表示:“预计到2020年,中国将成为全球最大的汽车电池市场,我们对起停技术在华发展非常乐观。”

  与此同时,国内本土企业也纷纷涉足起停电池市场,其中以中国动力和骆驼股份成绩较为突出。

  中国动力(风帆)2008年开始对起停电池立项研发,2014AGM电池生产线达到年产300万只产能,目前中国动力已与多家国内整车企业展开合作,提供AGMEFB产品。

骆驼股份于2014年在起停电池项目取得突破,AGM起停电池通过相关车企认证,并实现配套供货。骆驼股份已经与通用、菲亚特、一汽轿车等多家车企签订了定点开发协议,并与一汽大众、上海大众、福特等多家主机厂形成配套。

 

去年4月,超威集团与享有全球启停电池“皇冠制造商美誉的德国MOLL公司签订合资合作协议,首期投资20亿组建河南超威正效电源公司,双方牵手制造EFB/AGM启停电池进军汽车用汽车电池市场,该项目被列为河南省重点项目。有消息称,今年超威汽车用电池将投放市场,将会给市场带来一股更大的竞争洪流。

不可否认,目前我国汽车保有量正在以大约每年2000多万辆的速度增加。随着人们对燃油汽车节能减排需求的逐渐加大,起停系统的应用率将大幅度提升,因此我国起停电池市场蕴含着巨大潜力。面对巨大的市场前景,众多电池企业看中中国市场。启停电池将会给汽车用蓄电池带来巨大活力同时也给一些二线厂家带来巨大压力。面对国际集团的市场扩张,本土企业也纷纷开始发力。相信在不久的将来启停电池将成为众多厂家竞争的主战场,让我们拭目以待……

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