再次震惊世界, 这家自主车企缘何能PK欧日,获IFOY国际大奖

车评4点02022-05-12 13:40:38

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当今世界,新能源是最热门的话题,而新能源中,电池又是最核心的技术。电池相当于新能源汽车的心脏。


5月31日,2016年度IFOY 国际叉车年度大奖结果在德国汉诺威国际物流展CeMAT揭晓。比亚迪纯电动叉车ECB18C首次参与,即成功获得IFOY国际叉车年度大奖。这对中国企业来说,方属首次,让世界震惊。





先了解下,IFOY国际叉车年度大奖的目标就是鉴定和认可全球年度最佳的物料运搬设备以及内部物流解决方案,另外也致力于评估突出的内部物流技术、战略目标、以及刺激行业创新。换句话说,该奖项是由全球最具权威性的经济、科学和技术媒体评审团评出,绝对是叉车行业中的“奥斯卡”!之前年度大奖一直都是被国际巨头把持。中国企业这次力压欧洲和日本,在国际上引起很大震荡。


如果说传统汽油车的“心脏”是动力系统,那么新能源汽车的“心脏”则是电池系统,因为电池品质的优劣直接关系到车辆续驶里程的多少、使用过程是否简单高效等。


但是电池也是新能源技术中最艰难和最具有挑战性的。


先来科普下。电池从广义上讲主要可分为化学电池、物理电池和生物电池三大类,其中化学电池和物理电池已经应用于量产电动汽车中,而生物电池则被视为未来电动车电池的重要发展方向之一。目前,国内铅酸电池主要应用在低速电动车领域,常说的‘汽车蓄电池’就是铅酸电池,不过由于污染、寿命和安全问题,铅酸电池已经淘汰。真正处于主流的主要是锰酸锂、三元锂、磷酸铁锂几类。特别是后两者。


目前比亚迪生产的磷酸铁锂电池是汽车市场上最现实可靠的,其热稳定性是目前车用锂电池中最好的,安全也是首屈一指,耐寒性可达零下40℃,在高温至60℃的情况下也能正常工作,不含钴、 锂含量较低实现了电池最低污染,并大幅降低废弃处置成本,而良好的操控,出色的结构设计,以及在液压及电气系统的高效匹配也是其他对手无法比拟,广泛运用在各种类型新能源汽车上。比亚迪最新的免维护铁电池与人性化的快速充电技术的结合,使得运营成本可节约高达40%。


比亚迪的7+4全市场战略新能源战略在全球受到高度关注,作为新能源汽车引领者,比亚迪不仅致力于7个常规领域的新能源运输的研发,更是放眼于4大特殊领域。商用车和工业运输领域的环保问题,是重中之重,由于是大型车和重型车,因此带来的污染问题更为突出,这已经是一个国际化的难题。目前,比亚迪纯电动叉车在海外已建立一个强大的经销商网络,包括德国、荷兰、比利时、美国、巴西、澳洲、新加坡、日本等,覆盖六大洲;在中国,遍布了30个省份108个城市。比亚迪纯电动叉车历年累计销量已超过5,500辆。足以证明比亚迪在物流领域的取得骄人成绩。


其实,除了铁电池以外,比亚迪更是再未来尖端新能源方面也开始大刀阔斧进军。另一则消息是,当地时间6月22日,比亚迪在2016年德国慕尼黑国际太阳能技术博览会上,比亚迪重磅发布“光储一体化”革命性新能源商业模式,并现场签署全球第一个“光储一体化”项目协议,标志着这一模式正式开始市场运作,再次让全球震惊。




“光储一体化”是比亚迪全球首创的新能源商业模式, “光储一体化”的提出不是谁都是资格的,正是比亚迪拥有铁电池的核心技术和世界顶尖的研发生产能力,才成功成为唯一能够同时提供光伏和储能设备的企业。


当前,比亚迪正成为全球最具影响力的新能源企业,在国内,短短几年之内,秦、唐等热销车型称为新能源领域的最热销车型,连续多个月称为销量冠军,而e6、K9更是成功席卷全球,收获大批国际订单,遍及200多个城市。

在未来的尖端技术方面,比亚迪在光伏产业实现了全球独创的“EVA FREE”组件技术,其完美解决了长期困扰光伏产业的电势诱导衰减问题,让组件寿命延长至50年,领先业界平均寿命一倍以上,大大延长了光伏电站的发电周期。而据比亚迪内部人士透露,比亚迪未来还将进军未来新能源轨道建设领域。 




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